El acuerdo pasa ahora de nuevo a manos de los países miembros, que tienen que suscribirlo.

El comisario de Medio Ambiente, Janez Potocnik, ha dicho este lunes que el gas esquisto es una opción “atractiva” para reducir el uso de otros combustibles más contaminantes en la Unión Europea, pero ha dejado claro que para su desarrollo son necesarias normas europeas que den garantías a la opinión pública de que los métodos de extracción –como el polémico ‘fracking’– no plantean un riesgo para su seguridad ni para el medio ambiente.

En junio pasado tres instituciones europeas (Parlamento, Comisión y Consejo) llegaron a un acuerdo informal en Irlanda, pero Alemania lo ha bloqueado alegando un supuesto perjuicio para su industria automovilística.

El Parlamento Europeo ha respaldado hoy que los biocarburantes clásicos, como el etanol y el biodiésel, no supongan más del 6 por ciento del consumo energético de la UE en el sector del transporte para 2020.

La medida forma parte de una estrategia más amplia de lucha contra las especies invasoras que causan hasta 12.000 millones de euros de pérdidas anuales a los 28 estados miembros, por riesgos a salud humana, las infraestructuras, los ecosistemas y pérdidas en la agricultura.