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Amazonas, origen de paradojas para especialistas en Medio Ambiente

Curso alto del Amazonas. Río Puyo. Foto: Ángel Collado

Cuando se atraviesan complicadas situaciones económicas como ocurre actualmente en Latinoamérica, la desesperación lleva a apoyar el extremismo. Una vez leí una pintada en la pared de un barrio humilde de Quito, y no puedo negar lo mucho que me impactó: “Qué fácil es proteger la naturaleza cuando se tiene todo”.

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18 de noviembre de 2019

Murciélagos, aerogeneradores, y la importancia de seguir investigando

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La relación entre los aerogeneradores y los murciélagos es en ocasiones complicada. Probablemente más de lo que nos gustaría y de lo que muchos reconocen. Y es que tradicionalmente se ha considerado que el grueso del impacto de los parques eólicos se lo llevaban las aves, concretamente las rapaces; pero los estudios de los últimos años parecen apuntar a que los quirópteros podrían estar siendo afectados a una escala igual sino mayor.

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10 de octubre de 2019

Un smartphone debería durar 25 años para compensar su impacto ambiental

Pixabay

Según un estudio de la European Environmental Bureau, la fabricación de teléfonos móviles es lo que causa mayor impacto medioambiental en Europa

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4 de octubre de 2019

El IPCC advierte que el aumento del nivel del mar se ha acelerado y es imparable

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Es imparable y se está acelerando. El aumento del nivel del mar se ha disparado por el deshielo en los extremos norte y sur del planeta, concluye el IPCC, el panel de científicos que bajo el paraguas de la ONU analiza los impactos del cambio climático generado por la acción del hombre. Los gases de efecto invernadero emitidos por el ser humano hasta ahora hacen que el deshielo y el incremento del nivel del mar vayan a continuar más allá de este siglo, concluye el IPCC en un informe presentado este miércoles.

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26 de septiembre de 2019

WWF se opone al proyecto de una autopista por el norte de Doñana

Doñana

WWF denuncia que este proyecto además de aislar ecológicamente a Doñana, “supondría un auténtico despropósito económico ya que, según los estudios realizados en su día por la Junta de Andalucía, la Fundación Doñana 21 o WWF, el ahorro de tiempo no llegaría a 15 minutos, pero costaría entre 800 y 1.400 millones de euros. Inaceptable teniendo en cuenta que además duplicaría una infraestructura ya existente, la SE-40″

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11 de septiembre de 2019
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